I dag har vi vid KS AU hanterat det yttrande som Umeå kommun ska skicka till Förvaltningsrätten angående de överklaganden som skett i ärendet Bostadens framtida finansieringslösning. Vi föreslår i vårt yttrande att Förvaltingsrätten avslår samtliga överklaganden.

Vi har inför vårt yttrande låtit jurister analysera de grunder som de överklagande anfört. Det handlar dels om de handlingar som legat till grund för beslutet. Jag bedömde inför behandlingen att de underlag som sändes till kommunstyrelsen och kommunfullmäktige var fullgoda. De innehöll enligt min mening inte några fel som skulle göra Bostadens beslut olagligt. Jag kan nu konstatera -efter kommunens närmare granskning att den bedömningen var riktig.

När det gäller frågan om Bostaden kallat till styrelsemöte och handhållit handlingar enligt regelelverket kan jag konstatera att den 5 juni 2017 kallades styrelsen i Bostaden till ett extra styrelsemöte och den 9 juni 2017 fick samtliga styrelseledamöter i Bostaden dokumentet ”Förslag till försäljning”, som beskrev ärendet. Det extra styrelsemötet hölls den 12 juni 2017. Gången följer arbetsordningen för Bostaden, som anger att underlag för beslut ska, om möjligt, översändas tre dagar före ett extra styrelsemöte. Helt enligt regelboken med andra ord.

Flera klagande menar att ärenderubriceringen ”Framtida finansieringslösning för AB Bostaden i Umeå” är missvisande och att ärendet därför inte skulle ha avgjorts av kommunfullmäktige. Min och kommunens uppfattning är dock att rubriken mycket väl speglar ärendets innehåll. Finansiering via en försäljning har genom åren diskuterats vid en rad tillfällen, bland annat i kommunfullmäktige. Den utredning om möjligheten att sälja mellan 600-1000 lägenheter som AB Bostaden genomförde 2014 har t ex diskuteras i fullmäktige via en interpellation till AB Bostadens ordförande 20140224. Den utredningen var en beredskapsplanering, en förberedelse för kommande utmaningar.

Vissa av de klagande har anfört att AB Bostaden har brutit mot reglerna om otillåtet statsstöd genom att köparen skulle ha gynnats. Inför affären inhämtade Bostaden anbud från tio olika fastighetsbolag. Efter en andra omgång med tre av anbuden accepterades det högsta budet. Den senaste värderingen av Bostadens fastighetsbestånd gjordes i december 2016, och då värderades de aktuella fastigheterna till 772 miljoner kronor. Det slutgiltiga anbudet var 1 100 miljoner kronor.

Jag känner mig trygg såväl i den process som förevarit och den affär som kommunfullmäktige beslutat om. Med detta kan AB Bostaden fortsätta bygga hyresrätter, genomföra renoveringar och satsa på boende för äldre i olika former. Allmännyttan är viktig och vi måste ha en långsiktig ekonomisk stabilitet.

Jag kan bara beklaga att det finns ett parti –motståndare till beslutet- som fortsätter misstänkliggöra såväl den politiska processen som enskilda tjänstemän och politiker. När ordförande och VD i AB Bostaden t om drabbas av polisanmälan av  en fullmäktigeledamot från detta parti då har det sannerligen gått långt.

Vi har ambitionen att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsland. För att lyckas med det måste vi minska klimatutsläppen i transportsektorn kraftigt.

Regeringen föreslår därför att den som efter den 1 juli 2018 köper en ny klimatvänlig bil ska få en bonus på upp till 60 000 kronor. Den högsta bonusen får de bilar som inte släpper ut någon koldioxid alls och därefter sänks bonusen i takt med att bilens utsläpp ökar. Gasbilar får en fast bonus på 10 000 kronor. Det är i sammanhanget viktigt att påtala att Regeringen inte föreslår någon höjd fordonsskatt på äldre bilar.

Bonusen finansieras genom en förhöjd fordonsskatt (malus) de första tre åren på nya bilar som har höga koldioxidutsläpp per kilometer. Huvudmotivet är att öka andelen miljöanpassade fordon med lägre koldioxidutsläpp och samtidigt vill vi göra det lättare för alla att tanka klimatsmart och mer attraktivt för företag att investera i biodrivmedel.

Det har varit en bra vecka för oss norrlänningar. Först kom beskedet om att regeringen utlokaliserar myndigheter från Stockholm till landet. Sedan kom fler positiva nyheter i Transportstyrelsen förslag till nationell infrastrukturplan 2018-2029.  Bl a ska Norrbotniabanan mellan Umeå och Skellefteå nu äntligen byggas. Vi kan nu tydligt se att det är en Socialdemokratiskt ledd regering som ger förutsättningar för att Sverige ska hålla ihop.

Den S-ledda regeringen arbetar tydligt med att få en bättre spridning på de statliga myndigheterna och öka den statliga närvaron i hela landet. Civilminister Ardalan Shekarabi (S) betonade vid presskonferensen att regeringen ska fortsätta omlokalisera statliga myndigheter. För Norrlands del handlar veckans beslut av omlokaliseringar om att Polarforskningssekretariatet myndigheten omlokaliseras till Luleå, Svenska ESF-rådet, delar av verksamheten inklusive myndighetens säte omlokaliseras till Gävle. Tillväxtverket, delar av verksamheten omlokaliseras till Östersund. Sedan tidigare har regeringen även fattat beslut om att omlokalisera Myndigheten för familjerätt och föräldraskapsstöd till Skellefteå. Det är bra och nödvändigt att regeringen arbetar med att utlokalisera myndigheter, den statliga närvaron måste finnas i hela landet och det ger naturligtvis nya viktiga arbetstillfällen .

När det gäller Infrastrukturplanen så var beskedet om att Norrbotniabanan ska byggas oerhört glädjande. Byggstart för den första etappen är redan under nästa år 2018 och gäller sträckan mellan Umeå och Dåva. Men det gläder mig även att de flaskhalsar som finns för tågtrafiken i centrala Umeå ska byggas bort och att E4:an ska säkras mellan Umeå och Skellefteå. En ansvarasfull infrastruktur- och transportpolitik handlar om att kunna säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Äntligen kan vi se stora satsningar i vår landsända!