Edward Riedl (M)

Koldioxidutsläppen ökar när ekonomin återhämtar sig

 

Inslaget på Västerbottensnytt handlar om de ökade koldioxidutsläppen. När svensk ekonomi nu starkt återhämtar sig efter den globala ekonomiska krisen ökar givetvis behoven av transporter och därmed utsläppen av koldioxid. Till skillnad från miljöpartiet ser vi det positiva i att fler människor får jobb samtidigt som vi också måste hantera miljöeffekterna av mer aktivitet i vår ekonomi. De röd-gröna vill straffa ut ekonomisk tillväxt och jobb genom kilometerskatter och höjda drivmedelspriser. Vi moderater vill istället uppmuntra miljövänligare motorer mm.

Edward Riedl (M).

Etiketter: , , , , , ,

15 kommentarer

  1. Jörgen

    Alliansregeringen har ju också höjt drivmedelspriserna även fast KD hade lovat sänkt bensinpris i valet 06. Säger en sak men gör tvärt om!

  2. Andreas Jansson

    Vägtransportsektorn tar inget ansvar för det ökade utsläppet de själva bidrar med.

    Kilometerskatt och höjda drivmedel är rätt väg att gå för att få nån ordning på denna miljökatastrof Alliansen lämnar efter sig.

    Nu när ni ska börja ta ut dubbla banavgifter på järnvägen så kommer lastbilsbranchen att jubla, det blir mer utsläpp och ni gör ingenting åt saken.

    Att ni är järnvägsmotståndare är ju tydligt.

    När ska Alliansen och vägtransportbranchen börja ta ansvar för miljön?

  3. Bilisten

    Hr högerman du ingår i parti som sitter i en regering helt utan miljöpolitik värd namnet!

    C var de i regeringen som tidigre stod upp som ett miljöparti – nu är de bara ett i raden av högerpartier som har som idelogi att sälja ut våra gemensamma tillgångar och sänka skatten för de mest välbeställda i samhället.

    En klassisk högerpolitik.

  4. Dennis

    Jag tror inte att man undviker någon miljökatastrof med skatter som slår direkt mot norrland och inlandet. (s) har en fin historik med att utarma landsbygden, speciellt norrland. Nu tar man sats med (mp) och (v) för att göra det riktigt oförmånligt att bo här uppe. Vill man få igång flyttlassen igen söderut eller vad är syftet.

  5. Isak

    Herr Riedl talar med två tungor. Han säger att samtidigt som den ökade aktiviteten i ekonomin genererar ökade ut-
    släpp, så skall man samtidigt hantera miljöeffekterna. Det
    vore klädsamt om Herr Riedl berättade hur man kan gasa och
    bromsa samtidigt. Och alltmer som valrörelsen fortgår så blir det allt tydligare att Moderaterna och regeringen inte
    har en miljöpolitik värt namnet.

  6. jonny Forsström

    Allas vår kommunist hjälte- Lars Ohly som statsminister.
    Bra Andreas Jansson jag vill också göra ett Nordkorea av Sverige. mindre makt åt folket och jag vill också ha en sleeve tatueringen…

  7. Edward Riedl

    Svar till Jörgen (2010-08-04 09:27)
    En röd-grön regering skulle innebära mycket högre pris på bensin och diesel. Sedan kan ni bråka om den höjning alliansregeringen gjort. Ni vill höja betydligt mer.

  8. Edward Riedl

    Svar till Andreas Jansson (2010-08-04 09:58)
    Kilometerskatt är en dålig politik eftersom den beskattar sträckan som körs och inte smutsen som släpps ut. En sådan politik uppmutrar inte miljövänligare motorer mm.

  9. Edward Riedl

    Svar till Bilisten (2010-08-04 11:26)
    Det du ger uttryck för är fördomar och inget annat. Det säljs idag fler miljöbilar än någonsin till följd av miljöbilspremier mm. Det är modern fungerande miljöpolitik.

  10. Edward Riedl

    Svar till Isak (2010-08-04 20:09)
    Det är bra att den ekonomiska aktiviteten ökar eftersom det leder till att fler har ett jobb att gå till. Däremot måste vi långsiktigt se till att varje körd kilometer leder till mindre utsläpp. Det gör vi genom morötter för utveckling av renare motorer mm och inte genom att slå ut arbetstillfällen och utarma Norrland.

  11. Dennis

    Vad jag tycker är mest konstigt är facket sitter still i båten kring detta dråpslag mot företagen på hemorten i norrland. Minns vilken upprorsstämning det var i metall när Maud Olofsson omfördelade 15 miljoner i transportstöd ifrån volvo till företagen i inlandet. Detta borde slå procentuellt betydligt hårdare mot inlandsföretagen än volvoskoncernens förlust. Det spelar tydligen stor roll varifrån förslagen kommer.

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte med automatik.
Ägaren av bloggen kan dock se ditt IP-nummer samt den epost-adress du anger.