Och så också säsongen där man bör använda reflexer.

Ni ser skillnaden mellan, med och utan reflexväst? Skrämmande skillnad.

Vid en hastighet av 50 km/h har du en stoppsträcka på ca 25 meter från det att du upptäcker faran till att bilen står still. Detta gäller vid bra och torrt väglag samt bra däck & bromsar, men nu är vi i norrland 😉 Så sök fram västen eller reflexerna och sätt dom synligt på kläderna. Tänk också på att dina reflexer är färskvara.

//Big Papa

Tracker, Rally, Sport & Tour Collections Completely Restyle Indian’s New
FTR 1200 & FTR 1200 S

MILAN, ITALY (November 6, 2018) – Indian Motorcycle, America’s first motorcycle company, today announced its FTR 1200 accessory lineup at the International Motorcycle and Accessories Exhibition (EICMA) in Milan, Italy. More than 40 individual accessories provide riders with endless style combinations to make the FTR 1200 truly their own. At the same time, Indian has curated four collections – Tracker, Rally, Sport and Tour – allowing riders to transform the FTR 1200 into the style that represents their riding preference.

Indian broke new ground for American V-twins when developing its FTR 1200 – an aggressively styled creation that blends elements of flat track, street and sport into one of the most unique motorcycles ever developed. The introduction of the four accessory collections, and the complete lineup of more than 40 parts and accessories, takes the FTR 1200 platform to another level, allowing riders to completely restyle the bike into a personal expression unlike any other.

“In its stock form, the FTR 1200 is a beautifully-designed flat track-inspired street bike with immense opportunity for personalisation and customisation,” said Reid Wilson, Sr. Director for Indian Motorcycle. “The new accessory lineup significantly elevates the FTR 1200 platform. Riders can completely restyle the look and feel of the bike to better represent their riding style through one of our four collections or by mixing and matching parts to create something truly one-of-a-kind.”

Built for personalisation, the FTR 1200 collections comprise more than 40 different parts and accessories and feature the following:

Tracker

The Tracker collection for the FTR 1200 is most representative of the bike’s flat-track racing roots. It’s the closest riders will come to a street-legal FTR750 race bike. A shallow seat with a unique seat cowl, high-mount slip-on exhaust by Akrapovič, and side-mounted number plates set the Tracker collection apart.

Rally

The Rally collection draws inspiration from lonely camp sites traversed on forgotten forest roads. Riders will immediately notice sturdy aluminium spoked wheels and a high-mount Akrapovič exhaust on the Rally collection. A unique seat, mudguards, tank covers, windscreen, Rally Handlebar by ProTaper, and a high-mount license plate holder round out the Rally collection. The configuration allows the FTR 1200 to take full advantage of the bike’s 150 mm of suspension travel.

Sport

The Sport collection is a no-nonsense assembly of carbon fibre parts that scream speed and visually underscore the FTR 1200’s performance potential. The Sport collection is the FTR 1200 distilled down to its athletic core, outfitted with a low mount slip-on exhaust by Akrapovič, and a unique carbon fibre front mudguard, tank cover and seat cowl.

Tour

The Tour collection provides a heavy dose of utility, turning the FTR 1200 into a highway weapon for smashing miles on longer journeys. With plenty of storage via water-resistant, roll-top side messenger bag, tank bag, and a windshield, the Tour collection keeps FTR 1200 riders comfortable on longer-hauls.

“When developing the FTR 1200, it was important for us to create a platform that offered dynamic, yet convenient, personalisation and customisation opportunities,” said Ben Lindaman, Indian Motorcycle Senior International Product Manager. “We’re extremely proud of these accessories and collections, as they drastically change the design of the bike – ultimately creating more styling options to satisfy a wide-range of rider preferences.”

The FTR 1200 combines race-inspired design and nimble handling with an upright riding position to create a commanding riding experience. A new 1203cc V-Twin engine with approximately 120 horsepower (90kW) makes sure every rider feels like a pro when they twist the throttle. The new platform is a key component in Indian Motorcycle’s broader mission to expand its global appeal and reach new riders.

The complete accessory lineup and four collections will be available in dealers in spring 2019. To find your nearest dealer, visit www.indianmotorcycle.eu.

//Big Papa

Vem kan inte digga metalbandet Rammstein 😉

Nästa år i Augusti kommer dom spela i Stockholm i samband att dom släpper nya plattan vilken ska bli kul att lyssna på. Men gamla albumet Liebe ist für alle da har hållit snart tio år och kommer fortsätta hålla för mig livet ut. Sen att bandet är gummans favoritband gör det än mer troligt att det blir biljettköp nu då biljetterna släpps den 8/11 😉

Lyssna och njut

//Big Papa

Nämnde för ett tag sedan om McLarens nya modell Speedtai som är på G

Nu har vi också fått se en liten film där den visar att den kan rulla också 😉 Slå på högtalaren 😉

//Big Papa

//Big Papa

//Big Papa

Goes 450R SM från 2016 som går som f..n. Ej körd i terräng med.
Mätarställning: 19 mil
Färg: typ gul
Typ: 4-hjuling

Beskrivning

450R i kanonskick. 12V uttag finns. Du kan få hjälp med finansiering och frakt går även att ordna. Välkommen in på UTMAB/Polaris i Umeå där den står för att kika mer på denna maskin!

Säljes pga sjukdom

//Big Papa

Redan på rull i Sverige, snart så ska också finnarna rulla fram i självkörande buss 🙂

En buss finnarna själva gm det finska företaget Sensible 4 i samverkan med det japanska företaget Muji byggt.

Bussen är tänkt att gå i kollektivtrafik och rymmer 10 sittande. Hela 6,2 mil ska den klara på en laddning. Bussek klarar köra själv men kan också styras via mobilnätet.

Men vi får vänta åtminstone till 2020 innan vi möter den på vägen. HÄR hittar du lite mera info..

Godmorgon

//Big Papa

Hmm hur tänkte dom här?

Eller tänkte dom inte alls 😉

//Big Papa

Detta är väl en trevli bil till frukosten en Fredag 🙂

Bakom bygget ligger B is for Build som är en YouTube-kanal där man bygger om bilar. Denna gånga valde man en Datsun 240Z som man rev ner och byggde upp igen med bl.a en drivlina från en BMW M5 V10. Visst har gänget lyckats rätt bra 🙂

Godmorgon

//Big Papa